По итогам 2004 г., было продано чуть более 84 тыс. больших «кроссоверов» типа Volvo XC90, что позволило довести общее число реализованных полноприводных моделей Volvo AWD до 143 тыс. ед., т. е. в 2004 г. почти каждый третий произведенный легковой Volvo был с полным приводом. Модели этого семейства предлагаются в пяти- или семиместных исполнениях с силовыми агрегатами в шести вариантах.
Весной 2005 г. появилась топ-модель XC90 VS с 4,4-литровым бензиновым двигателем V8 мощностью 315 л.с., поставляемым японской компанией… Yamaha.
В 2005 г. универсалы Volvo V70 и полноприводные «кроссоверы» с универсальными кузовами Volvo XC70 выпускались без существенных изменений.
Как и на моделях Volvo S60, с мая 2005 г. на них также начали устанавливать дизели нового поколения мощностью 163 и 185 л.с. с 6-ступенчатыми механическими коробками передач либо «автоматами» Geartronic.
Модели Volvo XC70 отличаются от полноприводных Volvo V70 AWD прежде всего увеличенным дорожным просветом, усиленной подвеской и специальным антигравийным покрытием (черного цвета) передка кузова. Силовые агрегаты включают бензиновые и дизельные двигатели рабочим объемом 2,0–2,5 л мощностью от 140 до 260 л.с.
Просторные и комфортабельные седаны Volvo S80 европейского размерного класса E на европейском рынке предлагают по весьма привлекательной цене, начиная от 30,5 тыс. евро и выше.
Кроме переднеприводных исполнений, в семействе присутствует полноприводная модификация Volvo S80 AWD с 2,5-литровым бензиновым турбонаддувным мотором мощностью 210 л. с. После очередной модернизации 2004 г. автомобили выпускаются без существенных изменений. В 2006 г. ожидается появление нового поколения моделей Вольво S80.
Созданные на укороченной платформе модели Volvo S80 седаны Volvo S60 европейского размерного класса D в 2005 г. обзавелись расширенной гаммой дизельных силовых агрегатов. В мае 2005 г. компания начала производство нового поколения 2,4-литровых 5-цилиндровых высокомоментных турбонаддувных дизелей, оснащенных более современной топливной аппаратурой и не требующими обслуживания фильтрами-сажеуловителями типа CDPF.
В зависимости от регулировок новые дизели могут развивать 126, 163 и 185 л.с. (ранее 130 и 163 л.с.).
Интервал технического обслуживания (замены масла и др.) увеличен с 20 до 30 тыс. км пробега. Моторы мощностью 163 и 185 л.с. работают с механическими 6-ступенчатыми коробками передач и по заказу могут быть оснащены новыми 6-ступенчатыми гидромеханическими «автоматами» типа Geartronic.
В первый полный год своего производства это семейство сразу стало наиболее популярным в модельном ряду Volvo — за 2004 г. было реализовано 100,82 тыс. моделей этого типа.
В 2005 г. седаны Volvo S40 и универсалы Volvo V50 выпускались без существенных изменений, хотя их предложение и было расширено за счет появления более дешевых и экономичных исполнений. Так, дебютировали две модели с 1,6-литровыми бензиновым и дизельным двигателями, которые призваны охватить более широкие слои покупателей.
